汽車檢具是根據(jù)各款車型專門規(guī)劃和設(shè)計(jì)要求開發(fā)出的，可以利用專業(yè)的汽車檢具檢查其尺寸、大小，然后進(jìn)行測(cè)量評(píng)價(jià)，主要用于生產(chǎn)準(zhǔn)備階段對(duì)模具精度的測(cè)定、調(diào)整以及批量生產(chǎn)后的尺寸日常管理。
 

　　那么我們產(chǎn)品定位對(duì)汽車檢具會(huì)有什么影響呢？下面我們就來看看吧！
 

　　根據(jù)工件自由度被約束的情況，工件定位可分為以下幾種類型
 

　　1) *定位 *定位是指工件的六個(gè)自由度不重復(fù)地被全部約束的定位，當(dāng)工件在X,Y，Z三個(gè)坐標(biāo)方向均有尺寸要求或位置精度要求。
 

　　2) 不*定位 工件被限制的自由度數(shù)目少于六個(gè)
 

　　3) 欠定位 就是按照加工要求應(yīng)該限制的自由度沒有被全部限制，約束點(diǎn)不足的定位稱為欠定位。欠定位是不允許的。
 

　　4) 過定位 定位元件重復(fù)限制產(chǎn)品同一個(gè)自由度的方向的定位狀態(tài)稱為過定位。這種定位狀態(tài)是否允許使用，主要從它產(chǎn)生的后果來判斷。當(dāng)過定位導(dǎo)致產(chǎn)品變形或產(chǎn)品與定位元件干涉，明顯影響產(chǎn)品的放置狀態(tài)，不能采用過定位。
 

　　消除或減少過定位引起的干涉，一般有兩種方法：
 

　　一是改變定位元件的結(jié)構(gòu)，如縮小定位元件工作面的接觸長度或者減少定位元件的配合尺寸，增大配合間隙等；
 

　　二是控制或者提高工件定位基準(zhǔn)之間以及定位元件工作表面之間的位置精度。