汽車檢具設計其實就是俗稱的測量工裝，是一個典型的設計案例——孔深測量，很多產(chǎn)品生產(chǎn)中都會遇到。檢具作為非標工藝裝備，其設計與制造周期較長，隨著整車項目周期越來越短，檢具的開發(fā)速度需相應的提升，才能提高整體的競爭力。
 

　　在汽車檢具設計過程中，提出了計算機信息管理方法，在檢具正式設計階段到調(diào)試階段投入大量的技術力量進行信息化管理，創(chuàng)建的共享平臺可以將檢具開發(fā)整個環(huán)節(jié)中的各種問題進行信息傳遞并儲存，在各個關聯(lián)部門之間形成了一個行之有效的技術循環(huán)系統(tǒng)。這種管理模式建立的問題反饋機制，有效實現(xiàn)了問題解決的扁平化，并積累了檢具在設計，制造中的經(jīng)驗和教訓，可以不斷完善過程中的技術標準。
 

　　汽車檢具設計基本要求：
 

　　1、保證對汽車零部件質量的有效判定，保證汽車零部件質量是否合格的關鍵，在于正確按照產(chǎn)品圖紙選擇定位基準，定位方法和定位元件，必要時還要根據(jù)積累的經(jīng)驗進行定位合理與否的分析，使其具有恒定，準確的定位基準以保證重復性和在線性，還要注意檢具中其他機構對檢測功能的影響，注意檢具應有足夠的剛度，多次重復使用的檢具還應注意相關元件的強度和耐磨性，保障檢具使用壽命。
 

　　2、檢具應達到生產(chǎn)率的要求，專用檢具的復雜程度應與生產(chǎn)綱領相適應，應盡量采用各種快速的裝機構，保證操作方便，縮短輔助時間，提高生產(chǎn)率
 

　　3、工藝性能好，專用檢具的結構力求簡單，合理便于制造，裝配，調(diào)整，檢測和維修等。
 

　　4、使用性能好，檢具的操作應簡便(包含產(chǎn)品的取放和檢測，夾緊器的操作和搬用)，省力，安全可靠。在客觀條件下允許且又經(jīng)濟適用的前提下，應盡可能采用氣動，液壓等機械化夾緊裝置，以減輕操作者的勞動強度。
 

　　5、要適當提高檢具元件的通用化和標準化程度，選用標準化元件，特別應選用商品化的標準元件，以縮短檢具制造周期，降低檢具成本。